BiG FOX

Fiche technique

  • Moteur: DEUTZ
  • Alternateur: STAMFORD
  • Puissance: 20KVA


Onis Visa BiG FOX

  • Moteur: DEUTZ
  • Alternateur: STAMFORD
  • Puissance: 20KVA

Moteur et l'Alternateur

Le couplage moteur-alternateur représente la partie la plus importante du groupe électrogène Onis Visa.

Afin d'offrir un produit conforme aux normes de qualité les plus élevées, Visa a toujours collaboré avec les fabricants les plus qualifiés, pour assurer le couplage parfait.

Pour le BIG FOX nous proposons les moteurs produits par la société allemande Deutz, couplés avec les alternateurs Stamford.

Ci-dessous la liste des combinaisons actuellement disponibles.

MODEL MOTEUR ALTERNATEUR PRP LPT
BiG FOX marque maquette marque model (kVA) (kVA)
D 21 FOX DEUTZ F3M2011 STAMFORD PI144D 20.0 17.04
D 30 FOX DEUTZ F4M2011 STAMFORD PI144G 30.0 26.40
D 41 FOX DEUTZ BF4M2011 STAMFORD PI144J 40.0 35.20
D 62 FOX DEUTZ BF4M2011C STAMFORD UCI224E 60.0 50.40
P 30 FOX PERKINS 1103A-33G STAMFORD PI144G 30.0 33.0
P 41 FOX PERKINS 1103A-33TG1 STAMFORD PI144J 40.0 45.0
LV 30 FOX LOVOL LV-1003G14 DINGOL DG30 30.0 33.0
LV 40 FOX LOVOL LV-1003TG14 DINGOL DG40 42.5 45.0
LV 50 FOX LOVOL LV-1003TG14 DINGOL DG60 50.0 53.0

Chassis

- Tous les composants sont réalisés en acier de premier choix, de type S235JR selon UNI EN 10025-95 et sont soumis à des tests  de contrôle sévères pendant les différentes phases de production du Groupe Electrogène.

- La peinture du châssis (comme celle du capot) est effectuée par poudres thermodurcissables à base de résines polyester sélectionnées exprès pour leur résistance très élevée aux agents atmosphériques.

- Système anti-vibrations : des traverses équipées d’anti-vibrations en caoutchouc resistant au carburant et lubrifiant sont boulonnées sur le chassis pour atténuer les vibrations du moteur.

- Transport avec chariot élévateur (châssis surélevé de 90 mm au-dessus du sol)

- Dispositifs pour évacuer l'huile sans l'utilisation d'une pompe à huile supplémentaire

- Sortie des câbles à l’arrière, fermée par un bouchon en caoutchouc, positionnée sur le fond prédécoupé

- Manchons pour connexion au système de chargement automatique;

- Manchons de connexion au circuit d'alimentation du moteur;

- Bac de récupération des liquides avec flotteur de relèvement (facultatif) dans toutes les versions

- Bouchons sur le fond pour vider et nettoyer le réservoir.

Capot

- Les capots sont réalisés avec des éléments modulaires assemblés entre eux avec des rivets spéciaux ; cette technique a éliminé les soudures et permet de peindre intégralement chaque composant avant l'assemblage, évitant ainsi toute possible formation d'oxyde dans les points d'union des diverses parties ; ceci garantit aussi une rigidité absolue de la structure.

- 4 portes pour une accessibilité totale entre le radiateur et le moteur, sur les deux côtés

- Les panneaux avant et arrière sont amovibles

- Plus élevé, pour permettre l’accès à la partie supérieure du moteur

- Toit avec renfort central pour réduire les vibrations

- Prises d’air surdimensionnées: grille supérieure, arrière, sur extension L 240 mm  (D62)

-Grandes prises d’air insonorisées: l’aspiration est située sur l’arrière, de côté, de façon à éviter la circulation de l’air chaud qui sera explusé vers la partie supérieure avant du capot.

- L'isolation acoustique est faite avec des matériaux en fibre de polyester, cardés, stratifiés et reliés à chaud qui permettent d’obtenir un bon niveau d’insonorisation du Groupe Electrogène Onis Visa.

- Larges ouvertures insonorisées. La prise d'air est situé à l'arrière, de cette manière vous évitez la recirculation de l'air chaud qui est expulsé à la place sur la partie supérieure avant de l'enceinte.

- Joints de type automobilistique avec âme en acier.

- Protections contre la pluie sur le tuyau d'échappement.

- Serrure renforcée.

 

Réservoir

- Capacité 90 litres, soit 8.5 heures de fonctionnement à 75% PRP (pour le modèle  D6 26 heures de fonctionnement à 100%).

 

Réservoir supplémentaire démontable et empilable pour faciliter le transport (optionnel)

 

- Possibilité d’augmenter la capacité du réservoir intégré à 600 Litres (optionnel) ou, sur demande,   à 1000/2500 litres.

- Sondes de niveau de carburant supplémentaires

- Reniflard de réservoir

- Système de chargement automatique de carburant

 

Tableau de commande

Guard Evolution Man: - Version manuelle

Le nouveau BiG FOX fournit, de série, la “Guard Evolution Man” désormais testée et fiable, spécifiquement conçue et réalisée par Visa S.p.A. pour le contrôle et la sécurité des groupes électrogènes. Les principales caractéristiques sont:

 

- Clarté de la communication par l'intermédiaire d'un grand écran;

- Aptitude à l'analyse automatique par des algorithmes sophistiqués;

- Mesures exhaustives des paramètres moteur et des paramètres électriques.

- Possibilités d'extension avec plusieurs modules de communication et un large éventail de protocoles;

 

Autres versions de la console disponibles (en option)

Tableau Guard Evolution Auto: - la version automatique

En plus des caractéristiques de la version manuelle, la version automatique a les caractéristiques suivantes:

- Gestion automatique du démarrage en cas de coupure de courant

- Gestion de la commutation / Groupe automatique/ réseau

 

Tableau Guard Touch:

Le nouveau panneau de contrôle de la technologie de l'écran tactile peut être utilisé aussi bien en mode manuel qu’en mode automatique, et permet de gérer l’ensemble des fonctions du Group Electrogène Onis Visa.

Par ailleurs, il est possible (grâce à des packings additionnels) de surveiller, planifier et contrôler le groupe électrogène directement à partir de votre PC ou à distance via un port série, LAN, Internet ou SMS, grâce à un logiciel spécial.

 

Silencieux

- Les tuyaux d'échappement à l'intérieur du capot sont isolés avec des matelas spéciaux en matériau isolant, en fibre minérale, résistant à des températures de plus de 500°C qui réduise l'apport de chaleur à l'intérieur du capot.

Points de levage

- Points de levage aux 4 angles

- Prédisposition à la superposition

 

Trasporto

Il est possible de superposer les BiG FOX. En effet, les dimensions ont été optimisées au maximum pour permettre de charger le plus grand nombre possible de groupes dans un conteneur HC: 12x2 = 24 pcs dans container 40' HC

Accessoires optionnels supplémentaires disponibles:

- Préchauffage

- Dispositif “Murphy”

- Préfiltre gasoil

- Prises supplémentaires

- Tableau de commande automatique / Tableau Guard Touch / Tableau In-Sych

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